Korpus stali jest dziś najpopularniejszym i najlepiej sprzedającym się ciałem w branży motoryzacyjnej.

Stalowy korpus

Ale stalowy korpus może być z różnych stopów. Na przykład korpus z blachy stalowej ma doskonałą plastyczność. Taka stal pozwala produkować od siebie, większość zewnętrznych części i jak plastik, może stosować różne formy. Stal o wysokiej wytrzymałości ma ogromną energię i doskonałą wytrzymałość, dlatego ten typ stali jest wykorzystywany do produkcji części karoserii. Pozostaje jeszcze opłacalne, że w całej historii przemysłu motoryzacyjnego przemysł samochodowy zdołał uprościć i zdebugować umiejętności stalowych ciał, co z kolei sprawia, że ​​są one raczej niedrogie.

Oczywiście ze wszystkimi jego zaletami są również wady. Stal nie jest lekka i jak żaden inny stop jest dość podatny na korozję. W miarę możliwości, aby uniknąć rdzewienia, pomagają metody cynkowania stalowych części karoserii.

Ciało złożone

Istnieje inna wersja ciała - kompozytowa. Jest to tak zwana "hybrydowa" kompozycja pochodząca od kilku różnych związków. Optymalne cechy takiego ciała osiąga się przez połączenie wszystkich najlepszych cech różnych składników. Materiały kompozytowe, z których najtrwalsze są, mogą tworzyć największe i najbardziej solidne części, co oczywiście ułatwia samą produkcję. Materiał kompozytowy obejmuje na przykład włókno węglowe, które jest najczęściej używane w produkcji.

Na przykład tuszki do supersamochodów wykonane są z włókna węglowego. Wady tego materiału można słusznie nazwać - złożoność jego wykorzystania w przemyśle motoryzacyjnym na dużą skalę. Nie rzadko będzie potrzebna praca fizyczna, co z kolei doprowadzi do wyższych cen za samochód. Inną wadą jest prawie 100% niezdolność do odzyskania części po deformacji w wypadkach.

Zobacz także: Wybór opon zimowych z kolcami i bez kolców