Istnieje jedna z modyfikacji gaźnika Solex 21083, który jest wyposażony w automatyczną pompę podrzędną, dzięki której układ paliwowy jest automatycznie napełniany.

Kierowca nie musi pompować układu paliwowego za pomocą pedału przyspieszenia lub zaworu na gaźniku. Gaźnik Solex 21083 1107010 pozwala szybko i łatwo uruchomić silnik, a także pokazuje najlepsze parametry techniczne.

Taki gaźnik znalazł szerokie zastosowanie w krajowych modelach LADA, które zostały wyprodukowane w momencie przejścia do systemu wtryskowego. Te gaźniki są bardziej odporne na uszkodzenia i inne wady. Rozważmy bardziej szczegółowo urządzenie gaźnika Solex 21083 1107010.

1. Grzewczy gaźnik sektorowy; 2. Przepuścić pierwszą komorę; 3. Złączka (rura) do zasysania gazów wyładunkowych ze skrzyni korbowej; 4. Dźwignia napędu pompy przyspieszenia; 5. Krzywka napędowa pompy przyspieszającej; 6. przepony pompy akceleratora; 7. Strumień trybów oszczędzania paliwa; 8. Korpus pompy; 9. Specjalna przesłona ekonomizera trybu mocy; 10. Zamknij zawór elektromagnetyczny; 11. Strumień paliwa na biegu jałowym; 12. Pokrywa dla gaźnika; 13. Główny strumień powietrza pierwszej komory; 14. Tłumik powietrza; 15. Opryskiwacze z pompą przyspieszającą z zaworem zasilania mieszanką paliwową; 16. Membrana urządzenia uruchamiającego; 17. Rozpoczęcie regulacji regulatora śruby; 18. Ilość mieszaniny regulującej ślimaka dla biegu jałowego; 19. Specjalna dźwignia do blokowania drugiej komory; 20. Kształtka (rura) do doprowadzania regulatora podciśnieniowego do dystrybutora podciśnieniowego; 21. Śruba dostosowująca jakość mieszanki paszowej do biegu jałowego; 22. Jednostka sterująca zaworem dławiącym; 23. Dźwignia napędu zaworu przepustnicy; 24. Regulacja śrubowa do otwierania zaworu dławiącego pierwszej komory; 25. Dźwignia sterowania klapą powietrza; 26. Urządzenie rozruchowe; 27. Podłączyć elektryczny wyłącznik, aby wymusić na biegu jałowym ekonomizer; 28. Dźwignia przepustnicy powietrza; 29. Główny strumień powietrza drugiej komory; 30. Rurka emulsyjna; 31. Główny system drugiej komory do dozowania natrysku; 32. Mocowanie (rury) paliwa; 33. Zbiornik paliwa na rury spustowe; 34. Filtr paliwa; 35. Zawór iglicowy; 36. Zawór dławiący drugiej komory; 37. Dźwignia przepustnicy drugiej komory; 38. Główny strumień paliwa drugiej komory; 39. Dźwignia napędu zaworu przepustnicy drugiej komory; 40. Float

Polecany artykuł: Pasek rozrządu lub łańcuch - co jest najlepsze w Twoim samochodzie?

Grzejnik Solex 21083 1107010 jest instalowany w samochodach krajowych z bezdotykowym układem zapłonowym dostarczanej mieszanki paliwowej. Ten gaźnik jest emulsją typu dwukomorowego z otwieranymi sekwencyjnymi zaworami dławiącymi.

Ma zrównoważoną komorę pływakową, ogrzewając zawór dławiący bezpośrednio do pierwszej komory, a także układ ssący gazów spalinowych ze skrzyni korbowej bezpośrednio za zaworem dławiącym.

W gaźniku Solex 21083 1107010 znajdują się dwa główne układy dozujące, drugie i pierwsze komory, system przejściowy drugiej komory, pracujący na biegu jałowym z systemem przejściowym pierwszej komory. Ekonostat, ekonomizer trybów zasilania, półautomatyczne urządzenie rozruchowe i przyspieszająca pompa membranowa.

Na biegu jałowym w trybie automatycznym uruchamiany jest ekonomizer regulacji biegu jałowego. Wszystkie samochody wyposażone w czujniki zużycia paliwa, z reguły współpracują z gaźnikiem Solex 21083 1107010-31, który różni się od wersji podstawowej brakiem rury odpływowej do paliwa.

Wielu właścicieli samochodów próbuje zastąpić swój własny gaźnik "Weber", "Ozone" z bardziej nowoczesnym gaźnikiem Solex 21083 z automatyczną pompą ssącą. Dzięki udoskonalonej konstrukcji dłuższych dyfuzorów, gaźnik Solex 21083 zmniejsza zużycie, a silnik pracuje stabilnie w każdych warunkach obciążenia i temperatury.

Wykorzystuje oddzielny system regulacji biegu jałowego, który jest znacznie łatwiejszy w konfiguracji.

Ponadto, jeśli zdecydujesz się na dostrojenie, udoskonalenie, dostrojenie gaźnika Solex, powinieneś zwrócić uwagę na dysze, których podobny opis i tabelę porównawczą przedstawiono w naszym następnym artykule.

Krótki film o gaźniku Solex autosubsix 21083 1107010