Nowy samochód pokazowy pojawił się na stoisku Toyoty New York Auto Show, pozornie łamiąc zwykłe stereotypy dotyczące projektu "SUV-ów". Ale pojęciowy crossover FT-4X Tourer nie tylko ma zrewolucjonizować design motoryzacyjny, jest ucieleśnieniem wielu ciekawych rozwiązań technologicznych. I w tym kontekście nie jest to tylko samochód pokazowy, a raczej samochód pokazowy. Patrząc na nowość, staje się od razu jasne, że sami artyści motoryzacyjni Toyotovskiego nie byli w stanie jej wdrożyć. I rzeczywiście, dla rozwoju tego tętniącego życiem projektu młodzieżowego, przyciągnęło studio Calty Calty, które wielokrotnie uczestniczyło w rozwoju słynnych modeli japońskiej marki samochodowej. Wygląd FT-4X stała się realizacją koncepcji ideologicznych publiczności młodzieżowej, urodzonej pod koniec lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku, żyjącej wyłącznie w mieście i wychowanej przez miejskie krajobrazy, ale pilnie trzeba raz na tydzień uciec od zgiełku miasta do natury, aby podziwiać czystość gwiaździstego nieba i uroki odległych galaktyk, na którym cień architektury miejskiej nie spada. To pokolenie nazywa się konwencjonalnie "millenial", a nowy SUV-owski toyotowski został stworzony wyłącznie dla nich. 
Rozmiar nowości nie może się pochwalić, choć wizualnie wygląda dość obszernie. To wszystko jest złudzeniem optycznym, stworzonym przez przebiegłe sztuczki artystów motoryzacyjnych. Podwozie crossovera nie jest ramą, jest montowane na modułowej platformie TNGA, silnik jest umieszczony poprzecznie. Długość nadwozia wynosi tylko 4 m, 24,9 cm, a odległość między osiami to 2 m 61,6 cm. Toyota C-HR, stworzona na tym samym "wózku", jest o prawie dziesięć centymetrów dłuższa od niej. Menedżerowie nie wyszczególnili technicznych cech samochodu, a teraz nie czas na to: zadania na motoryzację są zupełnie inne. Mówili tylko, że silnik będzie czterocylindrowy, skrzynia biegów - napęd na wszystkie koła, przekładnia jest obecna. 
Jeśli zajrzysz do środka FT-4X Tourerwtedy natychmiast pojawi się porównanie z Elementem Hondy. Co ciekawe, projektanci crossovera odrzucili taki postulat nowoczesnego wnętrza motoryzacji, jako multimedialny panel dotykowy na głównej konsoli. Dlatego czujnik, którego tutaj nie zobaczymy. Istnieje cyfrowy pulpit nawigacyjny, do którego można podłączyć smartfon kierowcy za pomocą specjalnego złącza. 
Nie mniej interesujący jest dostęp do bagażnika crossovera: tylne drzwi można otworzyć zarówno w górę, jak i od siebie. Między przednimi siedzeniami jest zwarta ... śpiwór znanego producenta przyborów turystycznych, składany służy jako podłokietnik, a jeśli chcesz, możesz go łatwo wyjąć i spać w nim na otwartym powietrzu. System audio w samochodzie można zdemontować, można go łatwo wyciągnąć i wyjąć. Gdy Japończycy wypuszczą to niezwykłe "parkiet " seryjnie, nie jest znana. Ale sądzę, że na takiej pierwotnej decyzji pojawi się żądanie. I nie tylko wśród Tysiąclecia. 
Oprócz tej koncepcji, Toyota dokonała prezentacji zmodernizowanej "przyczepy" Sienna, która niedawno przeszła oficjalną zmianę.
