Japoński wagon Subaru Outback, reprezentujący piątą generację modelu, znacznie zaktualizowany. Restyling, oprócz tradycyjnego liftingu, poprawił wyposażenie techniczne samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, jest nieco dziwne, że Japończycy spieszą się z przebudową kombi Subaru Autbek. Samochód trafił do sprzedaży zaledwie trzy lata temu, główne dostawy trafiły do Stanów Zjednoczonych Ameryki, a model można bez przesady powiedzieć, że wygrał na rynku. W końcu w ciągu ostatniego roku amerykańscy entuzjaści samochodów wykupili prawie dwieście tysięcy japońskich wozów parowych. W takiej ilości ten model przez trzy lata nigdzie nie kupował. Jeśli porównasz wyniki sprzedaży najbliższego konkurenta - szwedzkiej "stodoły" Volvo XC70, to Subaru Autbek wygląda na niekwestionowanego faworyta, ponieważ "Szwedzi" zostali kupieni w Ameryce w 2016 roku tylko 5419 razy. Postać nazywa się bez komentarza. Vivat do Japończyków, Szwedzi szukają oczu. 
Zaktualizowana japońska "stodoła" pojawiła się na nowojorskim salonie samochodowym w znacznie bardziej nowoczesnym stylu. Restylerowie zmienili kształt i kształt przedniej optyki, reflektory są teraz w pełni LED i potrafią "zaglądać" w zakręty (zmieniają kąt po obróceniu kierownicy w odpowiednim kierunku). Zderzak praktycznie nie wyróżnia linii ciała, harmonijnie je wykończając. Wewnątrz wnętrze jest osłonięte materiałami wyższej jakości. Lusterka boczne zostały przerobione przez projektantów samochodów na rzecz aerodynamicznego kształtu, tylne nadkola zyskały dodatkową izolację akustyczną, która zastosowała zaktualizowany Outback, opowiadając o niesamowitej ciszy na pokładzie tej rodzinnej linijki. 
Japońscy inżynierowie zmodyfikowali zmienną przekładnię nowym obwodem i nową elektroniczną jednostką sterującą: przy przełączaniu stała się ona znacznie cichsza i płynniejsza. Szybkość chłodzenia kabiny dzięki ulepszonemu klimatyzatorowi jest podwojona. Jeśli zapłacisz dodatkowo, ośmiocalowy ekran dotykowy jest dostępny dla multimediów.
Restylowany Subaru Autbek Otrzymano i nowy Amorth w zawieszeniu, ze względu na zwiększoną płynność. Euro i układ hamulcowy również są "ponownie rozbijane". Samochód podróżuje teraz ciszej i wygodniej. Gama silników się nie zmieniła: jest to 2,5-litrowa benzyna o pojemności 175 litrów "cztery" i 3,6-litrowa "szósta" dla koni "256". 
Nawiasem mówiąc, subarovsky restauratorzy "barn" zmienili się w takim samym stopniu, jak sedan Subaru Legacy zaprezentowany na zeszłorocznym pokazie w Chicago: oprócz podobnych technicznych innowacji, mają one również prawie taką samą twarz z przodu. Na marcowym salonie samochodowym w Genewie w marcu Japończycy zaprezentowali nowe pokolenie kompaktowy crossover Subaru XV.
