Использование обычных бумажных автомобильных карт и атласов постепенно уходит в прошлое. Успешной альтернативой такому подходу является спутниковая навигация. В современных условиях отечественные водители должны знать, что такое GLONASS, и для чего он нужен. Это поможет ориентироваться практически в любых незнакомых условиях на местности.

Treść

• 1 Jak to wszystko działa
• 2 Amerykański odpowiednik
• 3 Zastosowanie połączonej technologii
• 4 Система GLONASS для контроля транспорта – что это такое?
• 5 Ważne funkcje

Jak działają

Rosyjscy producenci stworzyli największy kompleks nawigacji. Dzięki niemu można śledzić lokalizację obiektów w kraju i poza nim. Początkiem uruchomienia systemu był rok 1982, ale do dnia dzisiejszego jest on aktywnie rozwijany i doprowadzany do perfekcji.

Udane inwestycje są realizowane w różnych sektorach:

• wsparcie techniczne;
• infrastruktura;
• kompleks oprogramowania.

Takie podejście zapewnia możliwość łączenia coraz większej liczby użytkowników. Na początku projektu głównymi klientami i użytkownikami systemu były wojsko. Rozwiązywano problemy o charakterze obronnym i wywiadowczym. W nowoczesnych warunkach projekt jest dostępny dla wielu systemów cywilnych i milionów zwykłych użytkowników.

Исходя из актуальной работоспособности, легко понять, как расшифровывается GLONASS. Обычно принято такую аббревиатуру расшифровывать, как «Глобальная навигационная спутниковая система». В техническом плане структура является специализированным аппаратным оснащением, которое располагается частично на орбите нашей планеты, и частично на поверхности земли.

W procesie komunikacji z satelitami zaangażowane są specjalne czujniki i różne odbiorniki. Odczytują impulsy i tworzą na ich podstawie współrzędne położenia konkretnego obiektu. Rachunek czasu wykorzystuje precyzyjne chronometry atomowe stosowane w przetwarzaniu fal radiowych. Minimalny poziom błędu zapewnia precyzyjne pozycjonowanie obiektów.

Amerykański odpowiednik

Разберемся, чем GLONASS отличается от GPS. Разработка заокеанской версии стартовала также в 80-х годах прошлого века. Однако, достаточной точностью она стала обладать лишь на рубеже веков. Это позволило широко внедрять ее в различные потребительские сервисы.

W dzisiejszych warunkach praca amerykańskiej nawigacji zapewnia dokładność do kilku metrów. Słaby rozwój takich systemów na świecie przez długi czas wiązał się z przeszkodami o charakterze sztucznym.

Определить, что лучше GPS или GLONASS, для себя можно исходя из данных таблицы, в которой приведено сравнение двух наиболее мощных мировых систем.

Znaczenia	GLONASS	GPS
Liczba używanych satelitów	24	24
Liczba satelitów w jednej płaszczyźnie	8	6
Ile orbit ma satelitów	3	4
Średni błąd, m	2…6	2…4
Pokrycie	Całe terytorium Federacji Rosyjskiej i dwie trzecie terytorium świata	Blisko 100% świata

Te wyniki uzyskuje się nawet w obecności miniaturowych odbiorników i synchronizacji danych w systemie.

Istnieją pewne różnice między rosyjskim i amerykańskim systemem. Jedną z nich są trajektorie ruchu satelitów i charakter rozmieszczenia tych urządzeń na orbicie. Krajowi projektanci zapewnili ruch w trzech płaszczyznach, w których znajduje się 8 satelitów. Zagraniczni koledzy rozbili swoje satelity na 6 samolotów po 4 sztuki.

Zobacz także: Strojenie reflektorów DIY

При таком позиционировании у GLONASS получается более полный охват наземного пространства, что отражается в повышенной точности результата. Недостатком оборудования РФ является его малый срок жизни. Это не позволяет реализовать весь имеющийся технический потенциал в полной мере, но компенсация проводится вводом новой аппаратуры для резерва и повышения ресурсоемкости. Для поддержания высокой точности GPS приходится использовать избыточное число спутников.

В иностранных и местных системах применяются разные сигналы кодирования. В американском сервисе внедрена CDMA кодировка, а российские конкуренты основываются на FDMA. Это реализуется в более сложной модели данных для спутников РФ, что тянет за собой более энергетически «прожорливые» и габаритные аппараты для GLONASS.

Podstawowym zadaniem rosyjskiej nawigacji jest ustalanie globalnych współrzędnych. Serwis amerykański ma podobne zadania. W ciągu kilku sekund obliczana jest lokalizacja i charakter ruchu obiektu lądowego, morskiego lub powietrznego.

Ważne jest, aby wiedzieć, że wprowadzanie globalnego pozycjonowania jest wprowadzane jako opcja obowiązkowa w niektórych kategoriach transportu.

Na początku tego stulecia wykorzystanie pozycjonowania było priorytetem dla celów strategicznych. Jednak w niedalekiej przyszłości planowane jest pełne wyposażenie tego rodzaju nawigacji w prywatny transport.

Zastosowanie połączonej technologii

Практическое расширение и внедрение систем привело к необходимости интеграции действующих навигационных сервисов. Это оказалось важным с потребительской точки зрения. В реальности точки GLONASS дополняются оборудованием GPS и наоборот. Подобный подход позитивно сказывается на степени точности результата.

Wzajemna współpraca, oprócz poprawy identyfikacji współrzędnych statycznych, zapewnia gwarancję pozycji śledzenia, gdy sprzęt jednego systemu nie jest w stanie wymieniać sygnałów z odbiornikami na ziemi.

Najmniejsza liczba urządzeń znajdujących się na orbicie w celu obsługi serwisowej to trzy jednostki. Tak więc, gdy jeden z systemów lokalizacyjnych okaże się bezsilny, na ratunek przychodzi opcja równoległego pozycjonowania.

Система GLONASS для контроля транспорта – что это такое?

Многие водители уже успели приобрести автомобили, в которых установлена крупная кнопка в верхней части, рядом с выключателем освещения салона. Ее принято называть Эра-GLONASS. Удобное расположение позволяет дотянуться к ней из любой позиции при возникновении экстренной ситуации.

Прежде чем разбираться, как работает GLONASS на автомобиле, стоит знать, что данная система является бесплатной. Монтаж экстренной кнопки является обязательным для автотранспорта нового на территории РФ. Правило действует уже с 2015 года. Это обеспечивает сокращение авто без данной опции.

Важно знать еще одну особенность о GLONASS, что это такое в машине оборудование необходимо для транспорта Таможенного союза.

После 2019 г. истекает срок действия Одобрения типа транспортных средств, установленного на территории ЕАЭС, полученного в 2016 г. Таким образом транспорт автоматически должен получать допооборудование в виде Эра-GLONASS, помогающее быстро реагировать в случае угрозы жизни или здоровью участников дорожного движения.

Zobacz także: Aerografowanie zrób-to-sam

Obecność przycisku operacyjnego ma pozytywny wpływ na szybkość reagowania służb ratowniczych. Podejście to pozwala zwiększyć prawdopodobieństwo uzyskania korzystnego wyniku. Podobne usługi są już wykorzystywane w innych regionach świata. Na przykład w Europie istnieje e-Call, który jest wyposażony we wszystkie samochody wyprodukowane od 2018 roku.

Ważne funkcje

GLONASS на автомобиле для качественного функционирования должна быть максимально устойчивой к внешнему воздействию. Высокая прочность позволит выполнить обязанности в любых обстоятельствах.

Необходимо знать, каким образом отслеживать транспорт по системе GLONASS. Имеются некоторые особенности программы:

• Kabina jest zamontowana na wytrzymałym module, który jest przenośnym telefonem z przyciskiem wywołania i kilkoma czujnikami.
• Wbudowana antena jest przeznaczona do odbierania sygnału. Jego cechy są znacznie ulepszone, aby poprawić sygnał w obszarach recepcji problem.
• Wewnątrz znajduje się karta SIM. Podczas połączenia z ratownictwem sygnał z niego jest wysyłany bezpłatnie.
• Urządzenie jest wyposażone w głośnik i dość czuły mikrofon, który pomaga utrzymać kontakt z dyspozytorami ratunkowymi.
• Wewnątrz znajduje się modem 3G, który przesyła dodatkowe dane do służb ratowniczych.
• Wysokiej jakości system nawigacji służy do dokładnej oceny miejsca zdarzenia.

Taki system nie wymaga specjalnej konserwacji. Jego wydajność jest zaprojektowana do długotrwałego nieprzerwanego trybu pracy. Jednak w najbliższej przyszłości nie będzie ingerować w punkt kontrolny podczas konserwacji samochodu.

Deweloperzy systemów starają się przewidzieć maksymalną liczbę niuansów związanych z korzystaniem z systemu, aby pomóc w ustawieniu samochodu. Nawet po wypadku kierowca lub pasażerowie nie mogą dostać się do przycisku, system wyśle ​​sygnał o wypadku. Podczas wysyłania losowych sygnałów, kierowca będzie mógł je anulować.

Nie wszyscy kierowcy są pozytywnie nastawieni do innowacji, ponieważ zakładają, że wbudowany moduł będzie stale monitorował ruch pojazdu. W niektórych przypadkach spowoduje to dyskomfort. Jednak w bloku na zapewnienia deweloperów nie ma opcji śledzenia.

Następujące informacje zostaną wskazane w wysłanej wiadomości do stacji bazowej:

• współrzędne geolokacji miejsca, w którym wiadomość została wysłana;
• liczba pasażerów określona pasami bezpieczeństwa;
• podstawowe informacje o pojeździe, w tym kolor pojazdu, numer stanu, model i markę, nawet rodzaj paliwa;
• możliwe cechy związane z parametrami wypadku, na przykład maksymalna zarejestrowana prędkość, szacowane przeciążenie itp.

Исходя из этого, стоит отметить, что в большинстве случаев встроенная в автомобиль система GLONASS несет положительный эффект пользователям. Это, безусловно, радует автолюбителей.