Jadąc w podróż, kierowcy zbierają wszystkie niezbędne akcesoria. Ten zestaw może różnić się od sterowników różnych samochodów. Szczególną uwagę przywiązuje się do miłośników ekstremalnych podróży, aby pokonać problematyczne obszary wybranej trasy. W takiej sytuacji nie będzie dodatkowej wyciągarki elektrycznej z rozrusznika wykonanej własnymi rękami.

Niezawodne narzędzie będzie odpowiednie, jeśli uderzysz samochodem w głęboki rów lub podczas pokonywania głębokiej, bagnistej kałuży. Wygoda domowego urządzenia jest dość oczywista, ponieważ urządzenie można zaprojektować i zmontować od samego początku dla konkretnych zadań lub dla jednego użytkownika. Również komponenty są wybierane optymalnie, ale w końcu wciągarka będzie tańsza od fabrycznego odpowiednika.

Treść

• 1 Popyt na akcesoria
• 2 Sprzęt do elektryczności
• 3 Procedura montażu mechanizmu
• 4 Funkcje instalacji
• 5 Testowanie systemu
• 6 Długa i nieprzerwana praca

Popyt na akcesoria

Własna wyciągarka od rozrusznika jest przydatna w maszynach z ramą o wysokim przekroju. To właśnie ten transport zapewnia bezpieczną jazdę kierowcom z dala od infrastruktury drogowej asfaltowych autostrad. Wiejskie drogi mogą przysporzyć wiele kłopotów nieprzygotowanym kierowcom, zwłaszcza podczas złej pogody.

Wciągarka Tyagovity może pomóc w rozwiązaniu problemów napotkanych na niektórych odcinkach ścieżki. Producenci niektórych modeli samochodów wyposażają tę dodatkową jednostkę w maszyny, instalując je w obszarze przedniego zderzaka. Poza tym firmy zewnętrzne są zaangażowane w udostępnianie wciągarek uniwersalnych, które mogą być montowane niezależnie z przodu. Rzemieślnicy w warsztatach opracowali różnego rodzaju opcje dla takich produktów, dostosowując do nich standardowe elementy samochodów.

Trzeba wiedzieć, że często elektryczna wciągarka własnymi rękami znacznie przewyższała wzornictwo przemysłowe pod względem wydajności i niezawodności.

W garażu będzie można zamontować obracający się bęben z przykręconym do niego kablem, aby system był uruchamiany z różnych rodzajów prętów:

• elektryczny;
• mechaniczne;
• hydrauliczny.

Uważane za najbardziej akceptowalne więzadło używane przez elektryczne.

Sprzęt do elektryczności

Jak pokazała praktyka, moc sprzętu, który otrzymuje obrót z silnika elektrycznego jest wyższa, a praca jest bardziej praktyczna niż przy użyciu innych rodzajów obciążenia. Dodatkowym atutem jest przejrzystość schematu projektowania i montażu. Urządzenia hydrauliczne lub mechaniczne często stwarzają problemy w montażu na samochodzie. Zmontowana wciągarka samochodowa od rozrusznika nie zajmuje mniej miejsca własnymi rękami, a zwartość w tej sytuacji jest również zaletą.

Przed złożeniem mechanizmu zgodnie z rysunkami lub diagramami należy zaopatrzyć się w odpowiednie komponenty. W większości przypadków taki zestaw jest przydatny:

• obniżanie biegów;
• silnik elektryczny, w roli którego działa rozrusznik;
• rama lub spawana rama;
• bęben lub bęben do zwijania kabla metalowego.

Patrz także: Schemat podłączenia subwoofera i wzmacniacza do radiomagnetofonu

Rysunki są pożądane, aby mieć pod ręką, aby nie popełniać błędów w zespole. Konieczne jest pobranie startera z parametrów dostępnego samochodu. Im większa, cięższa i mocniejsza, tym silniejszy i mocniejszy powinien być wybrany silnik elektryczny do tego celu.

W celu poprawy wydajności montażu pomoże silnik elektryczny, w połączeniu z przekładnią planetarną. Potrzebuje minimalnej ilości energii, aby wygenerować znaczną wydajność.

Procedura montażu mechanizmu

Rzemieślnicy, którzy wykonują urządzenie do ciągnięcia, starają się jak najlepiej ukierunkować przyszły produkt do swoich potrzeb. W tym przypadku jednostki napędowe są formowane z dużym marginesem bezpieczeństwa, a materiały są wybierane zgodnie z tą samą regułą.

Jeśli cały wymagany zestaw elementów i komponentów jest dostępny, montaż nie zajmuje więcej niż 2-3 godziny, po czym można przejść do prób terenowych. Tradycyjnie, środkowa część bębna zostaje zachowana, trzymając kabel.

Ważne jest, aby wiedzieć, że w przypadku braku gotowego bębna, do jego samodzielnej produkcji potrzebna jest grubościenna rura i para dużych metalowych naleśników do ograniczników końcowych wyciętych z blachy o grubości 4-5 mm.

"Policzki" są przyspawane do cewki delikatnie w taki sposób, że po jednej stronie jest miejsce do zamocowania napędzanego koła zębatego na bębnie. Przez to obrót jest przenoszony z silnika elektrycznego. Jeśli istnieje przekładnia planetarna z rozrusznikiem, zadanie jest uproszczone, w przeciwnym razie konieczne jest poszukiwanie przekładni redukcyjnej osobno.

Wskazane jest dobranie małych kółek, tak aby ogólny projekt pasował do wąskiej ramy i zderzaka SUV-a. Szczególną uwagę należy zwrócić na okablowanie kabli dostarczających napięcie do rozrusznika. Wszystkie przewody są mocowane tak daleko od obracających się lub ruchomych części, aby nie uległy uszkodzeniu podczas pracy wyciągarki.

Funkcje instalacji

Zanim zainstalujesz domowy projekt na maszynie, musisz przygotować na to niezawodną platformę. W nowoczesnych samochodach tradycyjnie montuje się plastikowy zderzak, który nie jest przeznaczony do nowego węzła. Wymagane jest wstępne uformowanie platformy energetycznej, pewnie przymocowanej do ramy lub nadwozia wybranego samochodu.

Jako platforma dozwolone jest użycie wyciętego ukształtowanego arkusza stalowego nie mniej niż 4-5 mm, który będzie mocowany za pomocą kilku śrub do ramy. Zaleca się stosowanie blokad lub kołków do nakrętek, aby zapobiec odwijaniu. Gwint musi wynosić co najmniej 8-10 mm.

Zobacz także: Jak podnieść akustykę w samochodzie

Po zakończeniu prac związanych z montażem części mechanicznej rozpoczyna się instalacja instalacji elektrycznej. Prowadzenie kabli można przeprowadzić z kabiny. Istnieje również przycisk odpowiedzialny za uruchomienie / zatrzymanie systemu. Kabel musi wytrzymać prąd do 10 A.

Testowanie systemu

Zaleca się stosowanie okablowania o przekroju co najmniej 2,5 mm w pracy wyciągarki. Takie podejście zapewni stabilne dostarczanie prądu do systemu bez strat. Na baterii zaleca się używanie nie stacjonarnych połączeń, ale krokodylowych spinaczy do bielizny. Przełącznik znajduje się w wygodnym miejscu, ale bez niego będziesz musiał stale wspinać się pod maską i składać lub wyrzucać styki na akumulatorze.

W procesie testowania warto monitorować nie tylko jakość wykonania z powodu braku luzu i zniekształceń, ale także siłę mocowania całej konstrukcji na swoim miejscu. Podczas pierwszego testu nie należy obciążać maksymalnego obciążenia.

W pierwszym teście preferowane jest ciągnięcie samochodu po płaskiej powierzchni. Umożliwi to identyfikację błędów, które powstały podczas procesu montażu. Dopiero gdy taki test się powiedzie, warto przejść do kolejnej fazy - samochodu z maksymalnym obciążeniem z pełnym wyposażeniem. Pozwoli to zidentyfikować możliwe problemy, które mogą wystąpić w rzeczywistych warunkach.

Ważne jest, aby wiedzieć, czy kierowca montuje potężną wyciągarkę, a następnie zadbać o zainstalowanie potężnej baterii lub obecności drugiej baterii.

Długa i nieprzerwana praca

Należy pamiętać, że maszyna może być ładowana na różne sposoby, więc nie należy używać liny jako liny trakcyjnej, nawet jeśli wydaje się ona bardzo silna do zerwania. Warto nawinąć na bęben stalową linę, która wytrzyma samochody. Parametry, w których pęka kabel, można znaleźć w instrukcji obsługi. Nie powinieneś wybierać zbyt grubej liny ani zbyt cienkiej. Jego parametry powinny być jak najbliżej masy samochodu.

Konieczne jest dbanie o mechanizm i przeprowadzanie terminowej konserwacji jego komponentów. Ważne jest, aby regularnie czyścić go z brudu i gruzu, który gromadzi się w podniesionych miejscach.

Podczas pracy wciągarka powinna pracować z maksymalnym obciążeniem nie dłuższym niż 15-20 sekund. Następnie zajmuje pół minuty odpoczynku. W takiej sytuacji mechanizm można w tym pomóc, usuwając z niego wszystkie rzeczy i pasażerów. Zasady te przedłużą żywotność mechanizmu.