Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, jak często zmieniać świece zapłonowe. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

Prawda często występuje w określonym przedziale. W takim przypadku nie jest konieczne przeprowadzanie pochopnych eksperymentów z silnikiem, aby nie spowodować nieodwracalnego uszkodzenia. Warto zwrócić uwagę na zalecenia producentów.

Treść

• 1 Informacje ogólne
• 2 Identyfikacja oznak zużycia
• 3 Okres pracy

Informacje ogólne

Niektórzy kierowcy zastanawiają się, dlaczego wymienić świece zapłonowe, jeśli działają stare. Ich uszkodzenie może jednak uszkodzić nie tylko układ paliwowy, ale także blok cylindrów, których naprawa będzie bardzo kosztowna.

Wydajność elektrod musi być utrzymywana przez cały okres działania:

• на токопроводящей поверхности не должно присутствовать nagara;
• na obwodzie elektrycznym musi być zapewnione odpowiednie napięcie;
• Uszkodzenie mechaniczne części metalowej i izolacji ceramicznej jest zabronione.

Takie naruszenia mogą wyłączyć dobrze ugruntowaną pracę innych systemów.

Aby dowiedzieć się, jak bardzo zmienić świece zapłonowe, ważne jest, aby znać ich przeznaczenie w samochodzie. Podstawowym zadaniem dla nich jest zapalenie mieszanki paliwa wewnątrz cylindrów roboczych. Proces rozpoczyna się od iskry powstającej w wyniku wysyłania wysokiego rozładowania między parą elektrod.

Ważne jest, aby wiedzieć, że napięcie wysyłane do świec w różnych modelach samochodów waha się od kilku tysięcy do kilkudziesięciu tysięcy woltów.

Opłata jest wysyłana z cewki dystrybucyjnej. Powstająca iskra zależy od wartości luki technologicznej między przewodzącymi elementami świec. Zwykle im większa szczelina, tym bardziej intensywne jest powstawanie spalania w strefie zapłonu.

Jeśli nie wystarczy zapalić mieszanki paliwowo-powietrznej, to podczas suwu sprężania nie zostanie ona w pełni spalona. Spowoduje to zmniejszenie wydajności instalacji. Ważne jest, aby wyciąganie iskier odbywało się w odpowiednim czasie, ponieważ iskra może nie pojawić się z depozytu lub później, co doprowadzi do nieprawidłowej detonacji.

Zobacz także: uderzył w uszczelkę głowicy cylindra: objawy

Niepożądana detonacja może prowadzić do mikropęknięć w obudowie bloku cylindrów lub w komorze spalania. W wyniku uderzenia powstaje fala uderzeniowa, wywierająca silną siłę na podstawowe elementy:

• tłok;
• šatun;
• wał korbowy.

Podczas agresywnego, natychmiastowego (nie stopniowego) zapalania się mieszaniny, słychać będzie stały metaliczny dźwięk. Z tego wpływu traci moc elektrowni. Proces ten jest zauważalny w postaci czarnego dymu z rury wydechowej. Takie dźwiękowe lub wizualne znaki odpowiadają na pytanie, jak zrozumieć, że nadszedł czas, aby zmienić świece zapłonowe.

Identyfikacja oznak zużycia

Właściciel samochodu może niezależnie kontrolować stan głównych charakterystyk działania świec, ponieważ mają one bezpośredni wpływ na działanie silnika. Kiedy wymienić świece zapłonowe, zasugeruj następujące czynniki:

• podczas jazdy samochód nieznacznie drga, demonstrując niestabilność układu zapłonowego;
• działanie startera uzyskuje się z pewnym opóźnieniem;
• podczas rozruchu silnika, potrzeba kilku sekund, aby przewinąć silnik na biegu jałowym;
• zużycie paliwa wyraźnie wzrasta we wszystkich trybach jazdy;
• dynamika samochodu podczas jazdy z różnymi prędkościami.

Samodiagnoza w celu zidentyfikowania potencjalnych problemów pomaga monitorować czas potrzebny na wymianę świec zapłonowych. Jest na to kilka sposobów. Gdy samochód nie startuje lub zaczyna się z opóźnieniem, ważne jest, aby dokładnie zidentyfikować przyczynę usterki. Jeśli wynikiem jest spadek wydajności silnika, jest to konsekwencja nierównomiernego dostarczania iskry do komory spalania. Następnie pojawiają się odstępy lub spacje.

W procesie rozwoju paliwa zwiększa się objętość pary. Ropa naftowa przedostaje się do układu wydechowego, przyczyniając się do przegrzania katalizatora i znacznego przeciążenia podczas jego pracy. Takie podejście będzie miało negatywny wpływ na pracę całego systemu i doprowadzi do obowiązkowej wymiany świec.

Ważne jest, aby nie opóźniać wymiany na żądanie, ponieważ niespalone paliwo w układzie wydechowym szybko unieruchamia drogi katalizator. Warto przeprowadzić wymianę zgodnie z zaleceniami producentów. W przeciwnym razie powstały w ten sposób węgiel obniża wydajność przez wyrzucanie paliwa.

Patrz także: Jak przepłukać silnik podczas wymiany oleju

Okres pracy

Dopuszczalny maksymalny przebieg jest ograniczony przez producentów świec samochodowych. Ten okres jest podany w instrukcji użytkowania.

Ważne jest, aby wiedzieć, że preferowanym odstępem czasu do zastąpienia klasycznych autogambów jest 30 000 km biegu.

W zakupionym samochodzie używanym nie zawsze można znaleźć datę instalacji. W tej sytuacji należy zwrócić uwagę na stan produktów. Wygląd pomoże w ustaleniu statusu zamiennika. Warto szczegółowo przeanalizować każdy dropout pod kątem wad:

• pęknięcia;
• znaczące zużycie;
• flashowanie;
• erozja;
• nagara;
• utlenianie.

Ostatnio producenci wypuścili nowe modele, na przykład platynę lub iryd, które mogą wytrzymać nawet 90 tysięcy kilometrów. Jest to ułatwione dzięki zastosowaniu nowych technologii i materiałów w projekcie.

Ponadto na czas użytkowania mają wpływ czynniki pośrednie, które obejmują jakość użytego paliwa lub aktualny stan silnika. Nie należy instalować części z uszkodzoną ceramiką lub pęknięciami izolacji. Ułatwia to penetrację produktów spalania ze szczeliny, która odbija się w płaszczu i służy jako urządzenie sygnalizacyjne dla kierowcy / mechanika.

Przy wymianie warto zainstalować cały nowy zestaw dla każdego cylindra. Zapobiegnie to możliwym problemom.