>

Несколько лет назад мы не могли представить себе, что китайские автомобили будут напрямую конкурировать с продукцией автомобильных заводов Кореи, Европы и США — однако новый Great Wall Hover H5 уже сконструирован с использованием вполне современного подхода к дизайну и техническому оснащению. Тем не менее технические характеристики подобного внедорожника назвать современными достаточно сложно, поэтому для сравнения с ним лучше выбрать транспортное средство, обладающее подобными параметрами — SsangYong Kyron. Выбирая Ховер или Кайрон, мы получаем достаточно крупный автомобиль, оснащённый рамой и бензиновым двигателем среднего объёма. Так кто же из производителей при одинаковом понимании концепции внедорожника сможет представить более качественную машину — SsangYong или Great Wall? Кто победит в битве «азиатских драконов» — Корея или Chiny?

Samochody Great Wall Hover H5 i SsangYong Kyron - nowoczesne SUVy od azjatyckich producentów

Читать далее о сравнении автомобилей Great Wall Hover H5 и SsangYong Kyron-->

Kilka słów o projekcie

Nie ma sensu rozwodzić się nad stylistyką - zarówno Great Wall Hover, jak i SsangYong Kyron nie sprawiają wrażenia "modów" lśniących rozwiązaniami projektowymi odpowiadającymi współczesnym trendom. Jednak Wielki Mur jest jeszcze bardziej harmonijny - w dużej mierze ze względu na złożony kształt ścian bocznych nadwozia, które mają duże wybrzuszenia w nadkolach, wyraziste wykrawanie i wyprofilowanie. Reflektory Hover również wyglądają wystarczająco dobrze - chociaż ich linie są wyjątkowo gładkie, ostre zakręty sugerują myśli powagi, celowości, a nawet agresji. Niemniej jednak, ogólny obraz psuje zaokrąglony zderzak, podobny do podobnego elementu Mazdy CX-7, a także krata Great Wall Hover, która przybrała kształt ptaka z rozpostartymi skrzydłami - za okiem nie ma nic do złapania poza dość okrągłymi sekcjami w inżynierii oświetleniowej. Wielki salon ścienny jednocześnie zasmuca i cieszy się prostotą - smutny, ponieważ samochód nie ma własnego stylu i używa wzoru podobnego do tuzinów tanich modeli światowych producentów, którzy widzieli światło w latach 90. i jest zadowolony z braku chwytliwych elementów typowych dla chińskich fabryk denerwujący kierowca i pasażerowie.

Jeśli zamierzasz kupić Kyron lub Hover, samochód firmy SsangYong prawdopodobnie nie spowoduje jednoznacznej zgody na pracę wykonaną przez koreańskich stylistów. Z przodu, Kyron wygląda dość ściśle ze względu na zgrabne linie reflektorów, lampek zderzakowych i przeciwmgielnych, ale kratka, która nie przypomina hełmu średniowiecznego rycerza pierwotnie stworzonego, ale raczej na wpół otwarte usta naiwnie, psuje sytuację Bok i tył SsangYong Kyron wygląda szczerze ciężko - zarówno z powodu wąskiej linii szybowej, jak iz powodu dużego wybrzuszenia na tylnych skrzydłach. Mimo dużego wieku wnętrze wygląda świetnie i nic w tym dziwnego - w końcu Koreańczycy z SsangYong polegali na marce Mercedes, z którą mieli umowę partnerską. Najbardziej oryginalnym elementem wnętrza Kyron jest konsola środkowa przechylona do kierowcy, zawierająca kilka okrągłych przełączników.

Sprawdź w podróży

Duży silnik Hover Great Wall nadal nie pozwala na nazwać go potężnym SUV-em o mocy 136 KM i masie własnej niecałe dwie tony, "chiński" pozostaje daleko w tyle za ruchem. Jednocześnie nawet skrócona gama skrzyni biegów nie pozwala na zaoszczędzenie ruchu - z biegiem lat licencjonowany silnik Mitsubishi 4G64 nie reaguje lepiej na naciskanie pedału gazu. Ale jeśli chcesz przezwyciężyć znaczące nieprawidłowości, nie myślisz o tym, co jest lepsze - Hover lub Kyron, ze względu na pewność ciągu silnika przy niskich obrotach i mniejsze prawdopodobieństwo związania z powodu silnego poślizgu kół. Zawieszenie Great Wall Hover udaje się zdobyć "cztery" - duże uderzenia wciąż zmuszają go do wstrząśnięcia pasażerami, ale pomija zwykłe uszkodzenia nawierzchni bez zauważenia.

Jazda próbna samochodem Great Wall Hover H5:

Nie ma zwycięzcy w porównywaniu technologii Hover vs Kyron, ponieważ SsangYong używa silnika wyprodukowanego na podstawie licencji Mercedesa. Jego moc jest nieco wyższa, co jest wyraźnie widoczne pod względem przyspieszenia i łatwości poruszania się w mieście. Jednak SsangYong Kyron ma swój własny problem, wyrażony w bardzo niskim momencie obrotowym przy niskich obrotach - na drogach może doprowadzić do zgaśnięcia silnika, a kierowca musi jechać na traktor. W przeciwieństwie do Great Wall Hover, pojazd marki SsangYong nie zasługuje na kwartet w zakresie komfortu zawieszenia - podwozie jest bardzo wytrzymałe, ale sterowanie nie daje z tego nic lepszego.

Przetestuj jazdę samochodem SsangYong Kyron:

Działanie pojazdu

Общее впечатление от автомобиля формируется и мелочами, которые могут быть незаметны при беглом осмотре — в частности, если сравнивать Ховер и Кайрон, тест-драйв большой продолжительности свидетельствует об однозначной победе корейского производителя по части качества изготовления и сборки. Chinyский автомобиль Great Wall Hover H5 уже лишён неприятного запаха дешёвого пластика, который был отличительной чертой автомобилей этого бренда 10 лет назад — однако в салоне новой машины ощущается некоторая удушливость, заставляющая ездить с открытыми окнами. Кроме того, светлый салон Hover очень быстро пачкается — да так, что без химчистки его отмыть нельзя, а при закрытии дверей слышен неприятный металлический лязг. A wielka ściana Hover przynosi najwięcej radości swoim właścicielom przy wymianie koła - zapasowy element znajduje się pod dnem i nie jest chroniony przez nic, dzięki czemu śruba mocująca jest stale utleniana i przestaje się odkręcać, wymagając zrzucenia młotkiem podczas leżenia w ziemi.

Jeśli doświadczysz Hover i Kyron, porównanie pokazuje, że Koreańczycy są znacznie bardziej zaawansowani w tworzeniu samochodów o wysokiej jakości Rabaty na nowe samochody! Opłacalna pożyczka z 9,9% raty 0% adom.ru, chociaż nie uniknęli również błędnych obliczeń. Szczególnie mocno w SsangYong Kyron obciąża opóźnienie napędu podciśnieniowego łączącego przednie koła - w niektórych przypadkach jest to bardzo nerwowe, wyzwalające tylko przy drugiej lub trzeciej próbie. Podczas jazdy w trudnym terenie nie należy się dziwić, że nagłe usterki lampy zgasły, ale należy jechać na suchą platformę i ponownie podłączyć przewody czujnika ABS, które w Kyron są ułożone zbyt nisko na tylnej osi. Znowu chcę narzekać na koło zapasowe SsangYong Kyron, które również powoduje, że spadasz z powrotem w błoto - nie będzie żadnych problemów z elementami mocującymi, ale samo koło jest produktem o mniejszych rozmiarach ("dokatka"), który pozwala poruszać się tylko po asfalcie z ograniczoną prędkością.

Niezawodność

Tak się złożyło, że traktujemy jakiekolwiek produkty z Azji z pewnym podejrzeniem, a jeśli zdecydujesz, co wybrać - Hover lub Kyron, powinieneś uważnie je rozważyć z punktu widzenia niezawodności. Great Wall Hover nie uszczęśliwia właścicieli ze względu na konieczność przestrzegania wielu szczegółowych zasad:

• Co kilka dni musisz przejechać kilka kilometrów z przodu. W przeciwnym razie Hover utlenia ruchome przeguby przedniego śmigła, co powoduje kosztowne naprawy.
• Przed zatrzymaniem silnika na wielkiej ścianie Hover, konieczne jest całkowite odłączenie instalacji elektrycznej, aby nie wyłączać drogich elementów takich jak cewki zapłonowe, system multimedialny i różne serwonapędy.
• Po dużych obciążeniach konieczne jest staranne sprawdzenie zespołu napędowego - ze względu na niską jakość wykonania na Wielkim Murze występują problemy, takie jak uszkodzone mocowania skrzyni biegów i perforowane uszczelki głowicy.

Specyfikacje techniczne

Marka samochodu:	Great Wall Hover	SsangYong Kyron
Kraj producenta:	Chiny	Korea (Zgromadzenie - Rosja, Władywostok)
Typ nadwozia:	SUV	SUV
Liczba miejsc:	5	5
Liczba drzwi:	5	5
Pojemność silnika, sześcienny cm:	2378	2295
Moc, l. c./o stronie min .:	136/5250	150/5500
Maksymalna prędkość, km / h:	170	167
Przyspieszenie do 100 km / h, z:	14,2	13,5
Typ napędu:	Pełny	Pełny
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Rodzaj paliwa:	Benzyna AI-92	Benzyna AI-95
Zużycie na 100 km:	W mieście 13.7 / Poza miastem 8,5	W mieście 14.9 / Poza miastem 8.7
Długość, mm:	4649	4660
Szerokość, mm:	1810	1880
Wysokość, mm:	1745	1755
Wyprzedaż, mm:	175	210
Rozmiar opon:	235/65 R17	225/75 R16
Masa własna, kg:	1805	1862
Pełna waga, kg:	2280	2530
Pojemność zbiornika paliwa:	70	75

Dodatkowo lista może być uzupełniona materiałami eksploatacyjnymi, podwoziami, stykami elektrycznymi i czujnikami, a także plastikowymi elementami wykończeniowymi - jedyną rzeczą, która może pocieszyć właścicieli Great Wall Hover jest niska cena części zamiennych.

Jeśli wahasz się przy wyborze, który samochód najbardziej Ci odpowiada - SsangYong Kyron lub Great Wall Hover, powinieneś powiedzieć Koreański samochód prawie nie powoduje problemów związanych z niesprawnością poszczególnych węzłów. Wśród typowych awarii - tylko awaria piast kół podczas długiej jazdy na ciężkim terenie. Znacznie więcej złych opinii na temat Kyron pochodzi z wersji alternatywnych do tych, które brały udział w porównaniu - kierowcy narzekają na wadliwe działanie układu zasilania paliwem w silnikach wysokoprężnych, a także na niską trwałość automatycznej skrzyni biegów. Co do reszty, wystarczy obserwować odstępy między wymianami oleju dla SsangYong Kyron, a także aktualizować tuleje stabilizujące co 20 tys. Km, rozpórki stabilizujące i ciche klocki - 60 tys. Km i amortyzatory co 100-120 tys. Km

Który z nich jest prawdziwym smokiem?

Bez względu na to, jak szybko Chińczycy się rozwinęli, Wielki Mur Hover nadal sprawia wrażenie samochodu z ubiegłego wieku - pod nowoczesną powierzchnią zewnętrzną leży wolny i zawodny samochód. Oczywiście SsangYong Kyron jest także daleki od nowoczesnych ideałów - jednak nie denerwuje tysięcy małych problemów i pozwala czuć się pewniej na autostradzie iw mieście. Dlatego jedyną rzeczą, którą może grać w Great Wall Hover jest wygoda zawieszenia i cena, która wynosi 150-300 tysięcy rubli więcej w różnych opcjach wyposażenia. Dlatego Wielki Mur wyraźnie nie osiąga tytułu potężnego "azjatyckiego smoka".